Analysis of flame kinematics and cycle variation in a port fuel Injection spark ignition engine (Articolo in rivista)

Type

• Prodotto della ricerca (Classe)
• Articolo in rivista (Classe)

Label

• Analysis of flame kinematics and cycle variation in a port fuel Injection spark ignition engine (Articolo in rivista) (literal)

Anno

• 2010-01-01T00:00:00+01:00 (literal)

Http://www.cnr.it/ontology/cnr/pubblicazioni.owl#doi

• 10.4271/2009-24-0057 (literal)

Alternative label

• Bizon K. 1, Continillo G. 1, Lombardi S. 1, Merola S.S. 2, Sementa P. 2, Tornatore C. 2, Vaglieco B.M. 2 (2010)
  Analysis of flame kinematics and cycle variation in a port fuel Injection spark ignition engine
  in SAE International journal of engines (Print); SAE International, Warrendale (Stati Uniti d'America)
  (literal)

Http://www.cnr.it/ontology/cnr/pubblicazioni.owl#autori

• Bizon K. 1, Continillo G. 1, Lombardi S. 1, Merola S.S. 2, Sementa P. 2, Tornatore C. 2, Vaglieco B.M. 2 (literal)

Pagina inizio

• 443 (literal)

Pagina fine

• 451 (literal)

Http://www.cnr.it/ontology/cnr/pubblicazioni.owl#numeroVolume

• 2 (literal)

Rivista

• SAE International journal of engines (Rivista)

Http://www.cnr.it/ontology/cnr/pubblicazioni.owl#note

• ISSN 1946-3936 (SAE Paper 2009-24-0057). (literal)

Http://www.cnr.it/ontology/cnr/pubblicazioni.owl#numeroFascicolo

• 2 (literal)

Note

• Scopu (literal)

Http://www.cnr.it/ontology/cnr/pubblicazioni.owl#affiliazioni

• 1) Dipartimento di Ingegneria, Università del Sannio, Benevento, Italy; 2) Istituto Motori CNR, Naples, Italy. (literal)

Titolo

• Analysis of flame kinematics and cycle variation in a port fuel Injection spark ignition engine (literal)

Abstract

• This paper reports on the analysis of flame kinematics and cycle variation in port fuel injection (PFI) spark ignition (SI) engine. The engine was equipped with a four-valve head and with an external boost device. Different operating conditions were considered. Cycleresolved digital imaging was used to investigate flame motion and the effects of an abnormal combustion due to the firing of fuel deposition near the intake valves and on the piston surface. Various algorithms are applied to the acquired images. Coefficients of Proper Orthogonal Decomposition (POD) were computed and used for a statistical analysis of cycle variability. The advantage is that the analysis can be run on a small number of scalar coefficients rather than on the full data set of pixel valued luminosity. POD modes are then discriminated by means of normality tests, to separate the mean from the coherent and the incoherent parts of the fluctuation of the luminosity field, in a non truncated representation of the data. (literal)

Editore

• SAE International (Editore)

Prodotto di

• Diagnostica e sensoristica per l'ottimizzazione dei processi termo-fluidodinamici nei motori a combustione interna (ET.P02.003.008) (Modulo)
• Istituto motori (IM) (Istituto)

Autore CNR

• SIMONA SILVIA MEROLA (Unità di personale interno)
• CINZIA TORNATORE (Unità di personale esterno)
• PAOLO SEMENTA (Persona)
• BIANCA MARIA VAGLIECO (Unità di personale interno)

Incoming links:

Prodotto

• Istituto motori (IM) (Istituto)
• Diagnostica e sensoristica per l'ottimizzazione dei processi termo-fluidodinamici nei motori a combustione interna (ET.P02.003.008) (Modulo)

Autore CNR di

• BIANCA MARIA VAGLIECO (Unità di personale interno)
• SIMONA SILVIA MEROLA (Unità di personale interno)
• CINZIA TORNATORE (Unità di personale esterno)
• PAOLO SEMENTA (Persona)

Http://www.cnr.it/ontology/cnr/pubblicazioni.owl#rivistaDi

• SAE International journal of engines (Rivista)

Editore di

• SAE International (Editore)