An Improved Active Common-Mode Voltage Compensation Device for Induction Motor Drives (Articolo in rivista)

Type
Label
  • An Improved Active Common-Mode Voltage Compensation Device for Induction Motor Drives (Articolo in rivista) (literal)
Anno
  • 2008-01-01T00:00:00+01:00 (literal)
Http://www.cnr.it/ontology/cnr/pubblicazioni.owl#doi
  • 10.1109/TIE.2008.917063 (literal)
Alternative label
  • Maria Carmela Di Piazza, Giovanni Tinè, Gianpaolo Vitale (2008)
    An Improved Active Common-Mode Voltage Compensation Device for Induction Motor Drives
    in IEEE transactions on industrial electronics (1982. Print); IEEE-Institute Of Electrical And Electronics Engineers Inc., Piscataway (Stati Uniti d'America)
    (literal)
Http://www.cnr.it/ontology/cnr/pubblicazioni.owl#autori
  • Maria Carmela Di Piazza, Giovanni Tinè, Gianpaolo Vitale (literal)
Pagina inizio
  • 1823 (literal)
Pagina fine
  • 1834 (literal)
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  • L'impiego del dispositivo messo a punto aumenta l'affidabilità degli azionamenti elettrici poichè la tensione di modo comune è la causa principale delle tensioni all'albero e delle correnti ai cuscinetti che ne provocano il deterioramento. (literal)
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  • 55 (literal)
Rivista
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  • 4 (literal)
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  • Il filtro attivo sviluppato cancella le tensioni di modo comune generate da un inverter PWM sulla base di una tecnica feed-forward. (literal)
Note
  • ISI Web of Science (WOS) (literal)
  • Scopus (literal)
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  • ISSIA sezione di Palermo (literal)
Titolo
  • An Improved Active Common-Mode Voltage Compensation Device for Induction Motor Drives (literal)
Abstract
  • This paper presents a new device for the compensation of common mode disturbance in induction motor drives, based on the active cancellation approach. The detailed design and the experimental implementation issues of the new active compensation device for a 380V-50 Hz PWM induction motor drive are discussed. Starting from the idea of the active common-noise canceller, the proposed active compensation device is suitably improved in order to overcome the limitations of similar previously proposed circuits. In fact it can be successfully used within a drive system with a rated voltage of 380V or higher, employing an improved active circuit with a dedicated DC power supply derived from the AC power supply line. Besides, the design follows criteria of compactness and minimum cost. The performance of the realized active compensation device is verified through experimental measurements of the common mode voltage, the common mode current and the motor shaft voltage. The effectiveness of the proposed solution is demonstrated by experimental results (literal)
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