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Bilanciamento dinamico del modello di idrovolante IDINTOS (Rapporti tecnici/preprint/working paper)
- Type
- Label
- Bilanciamento dinamico del modello di idrovolante IDINTOS (Rapporti tecnici/preprint/working paper) (literal)
- Anno
- 2012-01-01T00:00:00+01:00 (literal)
- Alternative label
- Http://www.cnr.it/ontology/cnr/pubblicazioni.owl#autori
- Di Memmo Alberico
Palini Massimo
Spurio Luca (literal)
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- Note
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- Titolo
- Bilanciamento dinamico del modello di idrovolante IDINTOS (literal)
- Abstract
- For the study of the dynamic behavior of the hull of IDINTOS seaplane was necessary to reproduce in scale not only the geometry but also the distribution of the masses. To obtain the dynamic similarity between the aircraft and model, the customer has provided to CNR-INSEAN the specifications about the mass, the position of aircraft gravity center and its longitudinal moment of inertia (MI). The moment of inertia of the aircraft was 1,041 t.m2 and in 1:3 scale was equal to 4,290 Kg m2. Since this is an order of magnitude 20 times lower than the values found at CNR-INSEAN for the usual dynamic tests on ships, it had to proceed with a preliminary estimate to validate the instrument. It is made of a \"sample\" of the moment of inertia easy to implement, simple analytic computation and order of magnitude comparable to that required (4,290 kg m2). The object was then subjected to an initial evaluation, with respect to the estimation of MI, suspending a steel wire of negligible mass. Immediately after the \"sample\" was placed on the instrument used in the laboratory and has followed the usual procedure. Demonstrated the suitability of the instrument, we proceeded to the realization of the moment of inertia of the model seaplane in two different conditions of preparation. The position of the center of gravity (G) has been achieved, as specified by moving masses along the vertical rods present in the bow and stern (zG) and along the beam \"bosch\" longitudinal (xG) and have been reproduced moments of inertia required with an accuracy of less than 1% (literal)
- Per lo studio del comportamento dinamico dello scafo dell'idrovolante IDINTOS è stato necessario riprodurre in scala non soltanto le geometrie, ma anche la distribuzione delle masse. Per ottenere la similitudine dinamica tra velivolo e modello, il committente ha fornito al CNR-INSEAN le specifiche del dislocamento, della posizione del baricentro del velivolo e il suo momento d'inerzia longitudinale. Il momento d'inerzia del velivolo è 1,041 t.m2 che ridotto in scala 1:3 è pari a 4,290 kg m2. Trattandosi di un ordine di grandezza 20 volte inferiore rispetto ai valori riscontrati al CNR-INSEAN per le consuete prove dinamiche su navi, si è dovuto procedere ad una stima preliminare per validare lo strumento. Si è realizzato un \"campione\" di momento d'inerzia di facile realizzazione, di semplice computo analitico e di ordine di grandezza paragonabile quello richiesto (4,290 kg m2). L'oggetto è stato poi sottoposto ad una prima valutazione, riguardo alla stima del MI, sospendendolo ad un cavetto d'acciaio di massa trascurabile. Subito dopo il \"campione\" è stato sistemato sullo strumento in uso nel laboratorio e si è seguita la consueta procedura. Dimostrata l'idoneità dello strumento, si è proceduto alla realizzazione del momento d'inerzia del modello di idrovolante in due condizioni diverse di allestimento. Il baricentro (G) è stato realizzato, come da specifiche, spostando masse lungo le aste verticali presenti a prora e a poppa (zG) e lungo la trave \"bosch\" longitudinale (xG). e sono stati riprodotti i momenti d'inerzia richiesti con un'accuratezza inferiore all'1% (literal)
- Prodotto di
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