Applicazioni di sistemi di combustione diesel avanzati per la propulsione aeronautica di velivoli U.L.M (Rapporti progetti di ricerca)

Type
Label
  • Applicazioni di sistemi di combustione diesel avanzati per la propulsione aeronautica di velivoli U.L.M (Rapporti progetti di ricerca) (literal)
Anno
  • 2002-01-01T00:00:00+01:00 (literal)
Alternative label
  • Marianna Migliaccio (2002)
    Applicazioni di sistemi di combustione diesel avanzati per la propulsione aeronautica di velivoli U.L.M
    (literal)
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  • Marianna Migliaccio (literal)
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  • Prot. IM 0405/05. relazione finale progetto di ricerca (literal)
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  • 2002RR2387 (literal)
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  • Memorie interne (literal)
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  • Istituto Motori (literal)
Titolo
  • Applicazioni di sistemi di combustione diesel avanzati per la propulsione aeronautica di velivoli U.L.M (literal)
Abstract
  • Le attività hanno riguardato lo studio da un punto di vista termodinamico di un sistema di combustione diesel ad iniezione diretta per applicazione aeronautica mediante l'allestimento e la sperimentazione su di un prototipo monocilindrico 4T da ricerca ad iniezione diretta che abbia lo stesso sistema di combustione (inteso come l'insieme testa motore-pistone-sistema di iniezione) di un pluricilindrico che possa equipaggiare velivoli ultraleggeri. Dopo una prima fase di verifica strutturale si è passati allo studio del sistema di combustione. Moderni sistemi di iniezione 'Common Rail' a gestione elettronica sono applicati al fine di raggiungere il principale target per i motori diesel per applicazioni aeronautiche: l'ottimizzazione del 'trade-off' rumore-consumo specifico. La sperimentazione preliminare ha pertanto riguardato l'ottimizzazione della combustione in termini di trade-off rumore-consumo specifico. I risultati ottenuti da questa sperimentazione sono utili per il disegno del sistema di combustione di un motore diesel ad iniezione diretta pluricilindrico per U.L.M.. (literal)
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