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Strategie di gestione dei sistemi di propulsione ibridi (Rapporti progetti di ricerca)
- Type
- Label
- Strategie di gestione dei sistemi di propulsione ibridi (Rapporti progetti di ricerca) (literal)
- Anno
- 2006-01-01T00:00:00+01:00 (literal)
- Alternative label
Cantilena G., Corbo P., Migliardini F., Veneri O. (2006)
Strategie di gestione dei sistemi di propulsione ibridi
(literal)
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- Cantilena G., Corbo P., Migliardini F., Veneri O. (literal)
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- La relazione tecnica è diventata Rapporto di Ricerca interno di Istituto Motori 2006 RR 2354 (literal)
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- Contratto di ricerca STMicroelectronics- Istituto Motori (literal)
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- Le attività sperimentali sono state focalizzate sullo studio di un propulsore ibrido-elettrico con generatore a celle a combustibile a idrogeno . In particolare la potenza del generatore è pari a 16 kW mentre la potenza nominale dellazionamento elettrico asincrono trifase è pari a 30 kW.
Lo studio sperimentale del power train integrato, comprendente lazionamento elettrico con batterie, il sistema di celle a combustibile ed il convertitore DC-DC è stato condotto simulando al banco prova lo stesso ciclo di guida (R40) previsto dalla normativa europea , già utilizzato nella prima parte dellattività.
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- Memorie interne (literal)
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- Istituto Motori - CNR (literal)
- Titolo
- Strategie di gestione dei sistemi di propulsione ibridi (literal)
- Prodotto di
- Autore CNR
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