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Un Modello Orientato al Controllo di un Sistema di Iniezione Common-Rail per Motori a Benzina (Rapporti tecnici, manuali, carte geologiche e tematiche e prodotti multimediali)
- Type
- Label
- Un Modello Orientato al Controllo di un Sistema di Iniezione Common-Rail per Motori a Benzina (Rapporti tecnici, manuali, carte geologiche e tematiche e prodotti multimediali) (literal)
- Anno
- 2007-01-01T00:00:00+01:00 (literal)
- Alternative label
- Http://www.cnr.it/ontology/cnr/pubblicazioni.owl#autori
- Alessandro di Gaeta; Veniero Giglio (literal)
- Http://www.cnr.it/ontology/cnr/pubblicazioni.owl#volumeInCollana
- Http://www.cnr.it/ontology/cnr/pubblicazioni.owl#note
- Technical Report N. 2007RR1756. (literal)
- Http://www.cnr.it/ontology/cnr/pubblicazioni.owl#descrizioneSinteticaDelProdotto
- In questo lavoro è presentato un modello orientato al controllo di un sistema di iniezione diretta con common-rail per motori ad accensione comandata. Il modello descrive la dinamica dell'elettrovalvola di regolazione inclusa di circuito di attuazione, nonchè la pressione media nel fuel-rail in assenza di iniezioni. La modellistica ai valori medi è stata altresì corredata da un'analisi sperimentale della componente alternata di pressione. Il modello, identificato per pressioni fino a 100 [bar] e velocità del motore fino 5000 [rpm], ha mostrato ottime capacità predittive in fase di validazione. Dal punto di vista sistemistico, il modello ottenuto è del primo ordine, tempo continuo, lineare e parametro-variante: nella fattispecie, i parametri di ingresso e di uscita variano rispettivamente con la tensione di batteria e la velocità di rotazione della pompa di alta pressione. (literal)
- Http://www.cnr.it/ontology/cnr/pubblicazioni.owl#supporto
- Memorie interne (literal)
- Http://www.cnr.it/ontology/cnr/pubblicazioni.owl#affiliazioni
- Istituto Motori - CNR (literal)
- Titolo
- Un Modello Orientato al Controllo di un Sistema di Iniezione Common-Rail per Motori a Benzina (literal)
- Abstract
- In questo lavoro è presentato un modello orientato al controllo di un sistema di iniezione diretta con common-rail per motori ad accensione comandata. Il modello descrive la dinamica dell'elettrovalvola di regolazione inclusa di circuito di attuazione, nonchè la pressione media nel fuel-rail in assenza di iniezioni. La modellistica ai valori medi è stata altresì corredata da un'analisi sperimentale della componente alternata di pressione. Il modello, identificato per pressioni fino a 100 [bar] e velocità del motore fino 5000 [rpm], ha mostrato ottime capacità predittive in fase di validazione. Dal punto di vista sistemistico, il modello ottenuto è del primo ordine, tempo continuo, lineare e parametro-variante: nella fattispecie, i parametri di ingresso e di uscita variano rispettivamente con la tensione di batteria e la velocità di rotazione della pompa di alta pressione. (literal)
- Prodotto di
- Autore CNR
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