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Progetto di difesa ambientalmente e paesaggisticamente compatibile dell'arenile di Bonassola (Progetti)
- Type
- Label
- Progetto di difesa ambientalmente e paesaggisticamente compatibile dell'arenile di Bonassola (Progetti) (literal)
- Anno
- 2003-01-01T00:00:00+01:00 (literal)
- Alternative label
Olzi E. 1, Avanzini P. 2, Salvago G. 3, Rebaudengo L. 4, Vigna M. 5, Serbandini M. 6 (2003)
Progetto di difesa ambientalmente e paesaggisticamente compatibile dell'arenile di Bonassola
(literal)
- Http://www.cnr.it/ontology/cnr/pubblicazioni.owl#autori
- Olzi E. 1, Avanzini P. 2, Salvago G. 3, Rebaudengo L. 4, Vigna M. 5, Serbandini M. 6 (literal)
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- Il problema dellerosione costiera e di grande interesse internazionale ed e molto attuale in quanto sempre piu coste sono soggette a questo fenomeno. E un problema serio ed e importante trovare soluzioni valide che nello stesso tempo abbiano il massimo rispetto dellambiente. La progettazione della barriera ha tenuto conto proprio di questo importante aspetto. La realizzazione di una barriera di questo tipo e piu rapida ed economica rispetto a soluzioni piu convenzionali e la sua naturalizzazione puo avvenire in tempi relativamente brevi. (literal)
- Http://www.cnr.it/ontology/cnr/pubblicazioni.owl#affiliazioni
- 1 CNR-IENI Sez. Milano,
2 CNR-IENI Sez. Genova,
3 Dip. CMIC Politecnico Milano,
4 Dip. Ingegneria Ambientale, Universita' Genova,
5 UTS-Underwater Technical Services s.a.s,
6 SubMariner, La Spezia (literal)
- Titolo
- Progetto di difesa ambientalmente e paesaggisticamente compatibile dell'arenile di Bonassola (literal)
- Descrizione sintetica
- E stata progettata una barriera sommersa per la protezione dellarenile di Bonassola (La Spezia) soggetto ad erosione. Il progetto fa seguito ad uno studio di fattibilita sollecitato dal Comune di Bonassola per far fronte alla progressiva erosione dellarenile che avviene principalmente ad opera del moto ondoso. Sulla base dei criteri ricavati dallo studio di fattibilita e stata progettata una barriera che per forma, dimensioni ed impatto ambientale e decisamente innovativa perche, pur appartenendo alla famiglia delle protezioni leggere, e concepita per resistere anche alle condizioni del mare piu severe. La barriera e costituita da strutture leggere, in carpenteria rivestita, modulari, galleggianti per la fase di trasporto in sito, che vengono affondate nella posizione voluta e vincolate al fondo. Le strutture in carpenteria vengono poi rivestite da rete metallica polarizzata catodicamente mediante accoppiamento con anodi solubili. Per effetto di tale polarizzazione, sulla struttura reticolare di rivestimento si sviluppano formazioni calcaree che favoriscono linsediamento di madrepore naturali la cui crescita e relativamente veloce. Gli anfratti che vengono a crearsi nella barriera possono costituire siti idonei al ripopolamento di specie ittiche. (literal)
- Prodotto di
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