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Area Strategica di Affari delle merci convenzionali (Contributo in volume (capitolo o saggio))

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Area Strategica di Affari delle merci convenzionali (Contributo in volume (capitolo o saggio)) (literal)

Anno

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De Martino M. (2002)
Area Strategica di Affari delle merci convenzionali
Alfredo Guida Editore, Napoli, 2002
(literal)

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Il segmento delle merci varie racchiude prodotti particolarmente eterogenei, che rende la loro trattazione dal punto di vista statistico molto complessa (ogni porto opera autonomamente e spesso aggrega i dati in maniera differente dagli altri). La principale tendenza in questo settore, inoltre, è quella della progressiva specializzazione nelle strutture dedicate alle merci varie: navi, infrastrutture portuali di imbarco e sbarco, modalità di conservazione e trattamento delle merci a terra si vanno infatti via via segmentando e specializzando. Alla luce di tali considerazioni, lanalisi del posizionamento del porto di Napoli si è definita sulla base delle dinamiche di traffico generate dalle singole voci merceologiche che compongono il traffico di merce non containerizzato. Nello specifico si sono analizzati i prodotti forestali (legname e carta e cellulosa) e prodotti metallurgici. Lambito competitivo a cui si è fatto riferimento è quello dei porti italiani meridionali (Bari, Taranto e Salerno), ed alcuni dellalto tirrenico (in particolare Savona, Livorno e Civitavecchia). (literal)

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