The effect of 'clean and cold' EGR on the improvement of low temperature combustion performance in a single cylinder research Diesel engine (Articolo in rivista)

Type

• Prodotto della ricerca (Classe)
• Articolo in rivista (Classe)

Label

• The effect of 'clean and cold' EGR on the improvement of low temperature combustion performance in a single cylinder research Diesel engine (Articolo in rivista) (literal)

Anno

• 2008-01-01T00:00:00+01:00 (literal)

Http://www.cnr.it/ontology/cnr/pubblicazioni.owl#doi

• 10.4271/2008-01-0650 (literal)

Alternative label

• Beatrice C., Avolio G., Del Giacomo N., Guido C., Lazzaro M. (2008)
  The effect of 'clean and cold' EGR on the improvement of low temperature combustion performance in a single cylinder research Diesel engine
  in SAE technical paper series
  (literal)

Http://www.cnr.it/ontology/cnr/pubblicazioni.owl#autori

• Beatrice C., Avolio G., Del Giacomo N., Guido C., Lazzaro M. (literal)

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• Reprinted in; SAE Vol. SP 2168 \"In-Cylinder Diesel Particulate & NOx Control, 2008\" (ISBN 978-0-7680-2010-6). (literal)

Http://www.cnr.it/ontology/cnr/pubblicazioni.owl#url

• http://papers.sae.org/2008-01-0650/ (literal)

Rivista

• SAE technical paper series (Rivista)

Http://www.cnr.it/ontology/cnr/pubblicazioni.owl#note

• SAE Paper 2008-01-0650 (ISSN 0148-7191). Also in SAE Vol. SP–2168 \"In-Cylinder Diesel Particulate & NOx Control, 2008\" (ISBN 978-0-7680-2010-6). (literal)

Http://www.cnr.it/ontology/cnr/pubblicazioni.owl#affiliazioni

• Istituto Motori, CNR, Napoli (literal)

Titolo

• The effect of 'clean and cold' EGR on the improvement of low temperature combustion performance in a single cylinder research Diesel engine (literal)

Abstract

• In the present paper, the effect of the clean-and-cold EGR flow on the performance of a diesel engine running under conventional and Low-Temperature Combustion conditions is investigated by means of experimental tests on a single-cylinder research engine. The engine layout was \"ad hoc\" designed to isolate the effect of the clean-and-cold recirculated gas flow on the combustion quality. The results have shown that the thermodynamic temperature is the main factor affecting the engine performances, while the effect of a cleaner EGR flow, in terms of lower smoke and unburned compounds (HC and CO), is negligible. (literal)

Prodotto di

• Processi di formazione del particolato fine ed ultrafine in condizioni motoristiche (ET.P02.003.004) (Modulo)
• Istituto motori (IM) (Istituto)
• Sistemi di propulsione ad alta efficienza e basso impatto ambientale per il trasporto terrestre e per la generazione di energia (ET.P02.003.001) (Modulo)

Autore CNR

• GIOVANNI AVOLIO (Unità di personale esterno)
• CHIARA GUIDO (Unità di personale interno)
• MAURIZIO LAZZARO (Unità di personale interno)
• CARLO BEATRICE (Persona)
• NICOLA DEL GIACOMO (Unità di personale interno)

Incoming links:

Prodotto

• Istituto motori (IM) (Istituto)
• Processi di formazione del particolato fine ed ultrafine in condizioni motoristiche (ET.P02.003.004) (Modulo)
• Sistemi di propulsione ad alta efficienza e basso impatto ambientale per il trasporto terrestre e per la generazione di energia (ET.P02.003.001) (Modulo)

Autore CNR di

• NICOLA DEL GIACOMO (Unità di personale interno)
• MAURIZIO LAZZARO (Unità di personale interno)
• CHIARA GUIDO (Unità di personale interno)
• CARLO BEATRICE (Persona)
• GIOVANNI AVOLIO (Unità di personale esterno)

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• SAE technical paper series (Rivista)