Combustion chamber design effects on D.I. common rail Diesel engine performance (Articolo in rivista)

Type

• Prodotto della ricerca (Classe)
• Articolo in rivista (Classe)

Label

• Combustion chamber design effects on D.I. common rail Diesel engine performance (Articolo in rivista) (literal)

Anno

• 2001-01-01T00:00:00+01:00 (literal)

Http://www.cnr.it/ontology/cnr/pubblicazioni.owl#doi

• 10.4271/2001-24-0005 (literal)

Alternative label

• Beatrice C., Belardini P., Bertoli C., Del Giacomo N., Migliaccio M.na (2001)
  Combustion chamber design effects on D.I. common rail Diesel engine performance
  in SAE technical paper series
  (literal)

Http://www.cnr.it/ontology/cnr/pubblicazioni.owl#autori

• Beatrice C., Belardini P., Bertoli C., Del Giacomo N., Migliaccio M.na (literal)

Pagina inizio

• 70 (literal)

Pagina fine

• 76 (literal)

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• SAE Paper 2001-24-0005 (literal)

Http://www.cnr.it/ontology/cnr/pubblicazioni.owl#url

• http://papers.sae.org/2001-24-0005/ (literal)

Http://www.cnr.it/ontology/cnr/pubblicazioni.owl#titoloVolume

• Proceedings 5th International Conference on Internal Combustion Engines - ICE 2001 (literal)

Rivista

• SAE technical paper series (Rivista)

Http://www.cnr.it/ontology/cnr/pubblicazioni.owl#note

• (ISSN 0148-7191). (literal)

Http://www.cnr.it/ontology/cnr/pubblicazioni.owl#affiliazioni

• Istituto Motori, CNR, Napoli. (literal)

Titolo

• Combustion chamber design effects on D.I. common rail Diesel engine performance (literal)

Http://www.cnr.it/ontology/cnr/pubblicazioni.owl#isbn

• 8890039906 (literal)

Abstract

• In the present paper the KIVA3V code is used to model the behavior of different combustion chambers, to be used in common-rail engines with a single displacement lower than 0.51. Some design parameters have been chosen to evaluate their influence on the combustion patterns. The optimum levels of turbulence and air mean motion have been selected with reference to some specific points of the engine map, managed by means of multiple injection. Therefore the different combustion chambers geometries have been numerically investigated in terms of fluid dynamic behavior as well as in terms of combustion evolution. After that some chamber geometries, especially suitable for the second-generation common-rail engines, have been selected. (literal)

Prodotto di

• Istituto motori (IM) (Istituto)

Autore CNR

• MARIANNA MIGLIACCIO (Unità di personale interno)
• NICOLA DEL GIACOMO (Unità di personale interno)
• CLAUDIO BERTOLI (Unità di personale interno)
• PAOLA BELARDINI (Unità di personale interno)
• CARLO BEATRICE (Persona)

Insieme di parole chiave

• Parole chiave di "Combustion chamber design effects on D.I. common rail Diesel engine performance" (Insieme di parole chiave)

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Prodotto

• Istituto motori (IM) (Istituto)

Autore CNR di

• NICOLA DEL GIACOMO (Unità di personale interno)
• PAOLA BELARDINI (Unità di personale interno)
• CARLO BEATRICE (Persona)
• CLAUDIO BERTOLI (Unità di personale interno)
• MARIANNA MIGLIACCIO (Unità di personale interno)

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Insieme di parole chiave di

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