Experimental analysis of the operating parameter influence on the application of low temperature combustion in the modern Diesel engines (Articolo in rivista)

Type

• Prodotto della ricerca (Classe)
• Articolo in rivista (Classe)

Label

• Experimental analysis of the operating parameter influence on the application of low temperature combustion in the modern Diesel engines (Articolo in rivista) (literal)

Anno

• 2007-01-01T00:00:00+01:00 (literal)

Http://www.cnr.it/ontology/cnr/pubblicazioni.owl#doi

• 10.4271/2007-01-1839 (literal)

Alternative label

• Beatrice C., Avolio G., Guido C. (2007)
  Experimental analysis of the operating parameter influence on the application of low temperature combustion in the modern Diesel engines
  in SAE technical paper series; SAE International, Warrendale (Stati Uniti d'America)
  (literal)

Http://www.cnr.it/ontology/cnr/pubblicazioni.owl#autori

• Beatrice C., Avolio G., Guido C. (literal)

Http://www.cnr.it/ontology/cnr/pubblicazioni.owl#url

• http://papers.sae.org/2007-01-1839 (literal)

Rivista

• SAE technical paper series (Rivista)

Http://www.cnr.it/ontology/cnr/pubblicazioni.owl#note

• SAE Paper 2007-01-1839 (ISSN 0148-7191). (literal)

Http://www.cnr.it/ontology/cnr/pubblicazioni.owl#affiliazioni

• Istituto Motori, CNR, Napoli. (literal)

Titolo

• Experimental analysis of the operating parameter influence on the application of low temperature combustion in the modern Diesel engines (literal)

Abstract

• The present paper describes the effects of some operating parameters on the performance of a single-cylinder research engine when it runs under Low Temperature Combustion (LTC) conditions. Aim of the experimental work was to explore the potential of the control of each parameter on the improvement of LTC application to the modern LD diesel engines for passenger cars. In particular, the effects on LTC performance of the following operating parameters in different engine test points were analyzed: intake air temperature, exhaust EGR cooler temperature, intake pipe pressure, exhaust pipe pressure and swirl ratio. Some parameters have shown a particular influence on the improvement of EGR tolerability for maximum NOx reduction preserving fuel consumption and smoke, while others have evidenced poor sensitivity. (literal)

Editore

• SAE International (Editore)

Prodotto di

• Istituto motori (IM) (Istituto)
• Sistemi di propulsione ad alta efficienza e basso impatto ambientale per il trasporto terrestre e per la generazione di energia (ET.P02.003.001) (Modulo)

Autore CNR

• CHIARA GUIDO (Unità di personale esterno)
• GIOVANNI AVOLIO (Unità di personale esterno)
• CARLO BEATRICE (Persona)

Insieme di parole chiave

• Keywords of "Experimental analysis of the operating parameter influence on the application of low temperature combustion in the modern Diesel engines" (Insieme di parole chiave)

Incoming links:

Prodotto

• Istituto motori (IM) (Istituto)
• Sistemi di propulsione ad alta efficienza e basso impatto ambientale per il trasporto terrestre e per la generazione di energia (ET.P02.003.001) (Modulo)

Autore CNR di

• CARLO BEATRICE (Persona)
• CHIARA GUIDO (Unità di personale esterno)
• GIOVANNI AVOLIO (Unità di personale esterno)

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• SAE technical paper series (Rivista)

Editore di

• SAE International (Editore)

Insieme di parole chiave di

• Keywords of "Experimental analysis of the operating parameter influence on the application of low temperature combustion in the modern Diesel engines" (Insieme di parole chiave)