The mitigation of the pressure piling by divergent connections (Articolo in rivista)

Type

• Articolo in rivista (Classe)
• Prodotto della ricerca (Classe)

Label

• The mitigation of the pressure piling by divergent connections (Articolo in rivista) (literal)

Anno

• 2005-01-01T00:00:00+01:00 (literal)

Http://www.cnr.it/ontology/cnr/pubblicazioni.owl#doi

• 10.1002/prs.10101 (literal)

Alternative label

• Di Benedetto A. (1); Salzano E. (1); Russo G. (2) (2005)
  The mitigation of the pressure piling by divergent connections
  in Process safety progress
  (literal)

Http://www.cnr.it/ontology/cnr/pubblicazioni.owl#autori

• Di Benedetto A. (1); Salzano E. (1); Russo G. (2) (literal)

Pagina inizio

• 310 (literal)

Pagina fine

• 315 (literal)

Http://www.cnr.it/ontology/cnr/pubblicazioni.owl#numeroVolume

• 24/4 (literal)

Rivista

• Process safety progress (Rivista)

Note

• Scopu (literal)
• ISI Web of Science (WOS) (literal)

Http://www.cnr.it/ontology/cnr/pubblicazioni.owl#affiliazioni

• (1) CNR ISTITUTO DI RICERCHE SULLA COMBUSTIONE (2) UNIVERSITA’ DEGLI STUDI DI NAPOLI FEDERICO II FACOLTA’ DI INGEGNERIA DIP. INGEGNERIA CHIMICA (literal)

Titolo

• The mitigation of the pressure piling by divergent connections (literal)

Abstract

• Literature results show that the pressure piling phenomenon is the result of the combination of: (1) the precompression effect arising from the jet flow from the ignition vessel); (2) the turbulence induced by the fast flame propagation (jet ignition) in the secondary vessel; and (3) the vent flowing toward the ignition vessel, which mitigates the peak pressure. To control The severity of the explosion in the second vessel it is possible to either limit precompression or to reduce the characters istic ratio between the \"reaction\" and \"venting\" times. A mathematical model of the pressure piling phenomenon is proposed herein to study the possibility of reducing the peak pressure in the second vessel by limiting the turbulence level induced and thus increasing the reaction time with respect to the venting time. effect of geometry obtained by using More precise) the e divergent connection tubes from the ignition vessel to the second vessel and by varying the volume ratio between the two vessels has been evaluated, demonstrating that small modifications in the design will prevent the catastrophic behavior of pressure piling. (literal)

Prodotto di

• Studio dei processi e tecnologie di combustione a basso impatto ambientale (ET.P01.003.001) (Modulo)
• Istituto di ricerche sulla combustione (IRC) (Istituto)
• Sviluppo di tecnologie di gasificazione con riguardo anche ai problemi di sicurezza e impatto ambientale (ET.P01.003.002) (Modulo)

Autore CNR

• ERNESTO SALZANO (Unità di personale interno)
• ALMERINDA DI BENEDETTO (Persona)

Insieme di parole chiave

• Keywords of "The mitigation of the pressure piling by divergent connections" (Insieme di parole chiave)

Incoming links:

Autore CNR di

• ERNESTO SALZANO (Unità di personale interno)
• ALMERINDA DI BENEDETTO (Persona)

Prodotto

• Istituto di ricerche sulla combustione (IRC) (Istituto)
• Studio dei processi e tecnologie di combustione a basso impatto ambientale (ET.P01.003.001) (Modulo)
• Sviluppo di tecnologie di gasificazione con riguardo anche ai problemi di sicurezza e impatto ambientale (ET.P01.003.002) (Modulo)

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• Process safety progress (Rivista)

Insieme di parole chiave di

• Keywords of "The mitigation of the pressure piling by divergent connections" (Insieme di parole chiave)