Caratterizzazione su ciclo ETC del motore ad accensione comandata heavy duty burn Mercedes M906 LAG 170kW omologato EEV a GN e ottimizzazione per l'alimentazione con una miscela al 15% di idrogeno in volume, nell'ambito del progetto europeo MHYBUS (Rapporti progetti di ricerca)

Type
Label
  • Caratterizzazione su ciclo ETC del motore ad accensione comandata heavy duty burn Mercedes M906 LAG 170kW omologato EEV a GN e ottimizzazione per l'alimentazione con una miscela al 15% di idrogeno in volume, nell'ambito del progetto europeo MHYBUS (Rapporti progetti di ricerca) (literal)
Anno
  • 2014-01-01T00:00:00+01:00 (literal)
Alternative label
  • V.Bonanno, L.De Simio, M.Gambino, S.Iannaccone (2014)
    Caratterizzazione su ciclo ETC del motore ad accensione comandata heavy duty burn Mercedes M906 LAG 170kW omologato EEV a GN e ottimizzazione per l'alimentazione con una miscela al 15% di idrogeno in volume, nell'ambito del progetto europeo MHYBUS
    (literal)
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  • V.Bonanno, L.De Simio, M.Gambino, S.Iannaccone (literal)
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  • Contratto di Ricerca tra IM e ENEA (Relazione dell'attività) (literal)
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Titolo
  • Caratterizzazione su ciclo ETC del motore ad accensione comandata heavy duty burn Mercedes M906 LAG 170kW omologato EEV a GN e ottimizzazione per l'alimentazione con una miscela al 15% di idrogeno in volume, nell'ambito del progetto europeo MHYBUS (literal)
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