Adaptive Tracking Control of a Common Rail Injection System for Gasoline Engines: A Discrete-Time Integral Minimal Control Synthesis Approach (Articolo in rivista)

Type

• Articolo in rivista (Classe)
• Prodotto della ricerca (Classe)

Label

• Adaptive Tracking Control of a Common Rail Injection System for Gasoline Engines: A Discrete-Time Integral Minimal Control Synthesis Approach (Articolo in rivista) (literal)

Anno

• 2013-01-01T00:00:00+01:00 (literal)

Http://www.cnr.it/ontology/cnr/pubblicazioni.owl#doi

• 10.1109/TCST.2012.2220772 (literal)

Alternative label

• Umberto Montanaro; Alessandro di Gaeta; Veniero Giglio (2013)
  Adaptive Tracking Control of a Common Rail Injection System for Gasoline Engines: A Discrete-Time Integral Minimal Control Synthesis Approach
  in IEEE transactions on control systems technology (Print)
  (literal)

Http://www.cnr.it/ontology/cnr/pubblicazioni.owl#autori

• Umberto Montanaro; Alessandro di Gaeta; Veniero Giglio (literal)

Pagina inizio

• 1940 (literal)

Pagina fine

• 1948 (literal)

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• http://ieeexplore.ieee.org/xpl/articleDetails.jsp?arnumber=6359990 (literal)

Http://www.cnr.it/ontology/cnr/pubblicazioni.owl#numeroVolume

• 21 (literal)

Rivista

• IEEE transactions on control systems technology (Rivista)

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• 5 (literal)

Http://www.cnr.it/ontology/cnr/pubblicazioni.owl#affiliazioni

• Istituto Motori - CNR (literal)

Titolo

• Adaptive Tracking Control of a Common Rail Injection System for Gasoline Engines: A Discrete-Time Integral Minimal Control Synthesis Approach (literal)

Abstract

• Over the last decade, gasoline direct injection engines have proven to be a promising solution to reduce both emission and fuel consumption. The achievement of superior performance strongly relies on its fuel injection system based on the common rail (CR) device. In order to tame the CR pressure dynamics without any a priori knowledge of the plant parameters, we design a novel model reference adaptive control strategy that extends the discrete-time minimal control synthesis algorithm. Indeed, an explicit discrete-time adaptive integral action is added to improve closed-loop performance. Experimental results support the analytical proof of stability, and confirm the effectiveness of the novel algorithm to solve both the regulation and the tracking control problem in a wide range of working conditions. The closed-loop performance is quantitatively evaluated via engineering indices. (literal)

Prodotto di

• Istituto motori (IM) (Istituto)
• Metodologie di modellazione e controllo del processo di combustione e componentistica avanzata per il miglioramento dell'efficienza dei motori A.C. (ET.P02.002.001) (Modulo)

Autore CNR

• ALESSANDRO DI GAETA (Persona)
• UMBERTO MONTANARO (Unità di personale esterno)
• VENIERO GIGLIO (Unità di personale interno)

Insieme di parole chiave

• Parole chiave di "Adaptive Tracking Control of a Common Rail Injection System for Gasoline Engines: A Discrete-Time Integral Minimal Control Synthesis Approach" (Insieme di parole chiave)

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Prodotto

• Istituto motori (IM) (Istituto)
• Metodologie di modellazione e controllo del processo di combustione e componentistica avanzata per il miglioramento dell'efficienza dei motori A.C. (ET.P02.002.001) (Modulo)

Autore CNR di

• ALESSANDRO DI GAETA (Persona)
• VENIERO GIGLIO (Unità di personale interno)
• UMBERTO MONTANARO (Unità di personale esterno)

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• IEEE transactions on control systems technology (Rivista)

Insieme di parole chiave di

• Parole chiave di "Adaptive Tracking Control of a Common Rail Injection System for Gasoline Engines: A Discrete-Time Integral Minimal Control Synthesis Approach" (Insieme di parole chiave)