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Littoral Transport: Characterisation of the Circulation and Transport in the Shores Adjacent to the Venice Lagoon Inlets (Abstract/Comunicazione in atti di convegno)
- Type
- Label
- Littoral Transport: Characterisation of the Circulation and Transport in the Shores Adjacent to the Venice Lagoon Inlets (Abstract/Comunicazione in atti di convegno) (literal)
- Anno
- 2010-01-01T00:00:00+01:00 (literal)
- Alternative label
F. Arena (1), V. Defendi (2), C. Ferrarin (2), M. Gacic (1), G. Lorenzetti (2), I. Mancero-Mosquera (1), G. Manfè (2), L. Zaggia (2) (2010)
Littoral Transport: Characterisation of the Circulation and Transport in the Shores Adjacent to the Venice Lagoon Inlets
in CORILA - Riunione Annuale 2010, Venezia, 6-7 Luglio 2010
(literal)
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- F. Arena (1), V. Defendi (2), C. Ferrarin (2), M. Gacic (1), G. Lorenzetti (2), I. Mancero-Mosquera (1), G. Manfè (2), L. Zaggia (2) (literal)
- Pagina inizio
- Pagina fine
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- CORILA - Riunione Annuale 2010. Book of Abstracts (literal)
- Note
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- 1) OGS - Istituto Nazionale di Oceanografia e Geofisica Sperimentale, Trieste
2) Consiglio Nazionale delle Ricerche, Istituto di Scienze Marine, Venezia (literal)
- Titolo
- Littoral Transport: Characterisation of the Circulation and Transport in the Shores Adjacent to the Venice Lagoon Inlets (literal)
- Abstract
- This contribution discusses the methodology and results of a research on sediment dynamics in the coastal areas close to the three inlets of the Venice Lagoon in normal (tide-governed) and storm conditions. The study, which is based on experimental investigations and mathematical models,
attempts to improve the knowledge on suspended sediment transport along the littorals and its interactions with tidal exchanges at the inlets.
The trend of littoral currents and the distribution of suspended particulate matter (SPM) along the coastline, which affect the solid fluxes through the inlets, have been investigated within specific field measurements by using Acoustic Doppler Current Profilers (ADCP). These instrument, mounted on a survey boat permit to acquire a bi-dimensional representation of the current field and backscatter. This last is related to the concentration of the scatterers (SPM) in the water column via calibration against concentration measured in water samples collected during the transect profiling. The modeling study apply an integrated 3-D model which permits to describe the dynamics of dispersion and transport of sediments. The considered numerical models, in increasing order of complexity are: a finite-elements hydrodynamical model (SHYFEM), a dispersion and diffusion module for contaminants, a finite-elements spectral wave model (WWM) and a sediment transport model (SEDTRANS05). The integrated experimental-modelling study permitted to investigate the effects of the modified morphology of the inlets on the velocity field induced by the tide. It also allowed a detailed study of sediment transport in the areas adjacent to the inlets during two storm events. (literal)
- Questo contributo presenta la metodologia e i risultati della ricerca sulla dinamica dei sedimenti nella zona costiera prospiciente le tre bocche di porto della Laguna di Venezia sia in condizioni di sola marea che in condizioni di forte vento. Lo studio si avvale di indagini sperimentali e l' applicazione di modelli matematici e ha come scopo 1' approfondimento delle conoscenze sui trasporto solido lungo la fascia litoranea e le sue interazioni con i flussi di scambio in prossimità delle bocche di porto. L' andamento della corrente litoranea e la distribuzione del particellato solido sospeso (SPM) lungo
la fascia costiera, che influiscono sui trasporto solido attraverso le bocche, sono indagati attraverso una serie di campagne sperimentali che prevedono l'utilizzo di profilatori acustici Doppler (ADCP) montati su imbarcazione in movimento per le misure correntometriche e la rilevazione del
backscatter. Lo studio modellistico consiste nell' applicazione di un modello integrato 3D che permette di descrivere la dinamica della dispersione e del trasporto dei sedimenti. I modelli numerici, elencati in ordine di complessità crescente, sono: un modello idrodinamico ad elementi finiti (SHYFEM), un modulo di dispersione e diffusione degli inquinanti, un modello di onde spettrale agli elementi finiti (WWM) ed un modello di trasporto dei sedimenti (SEDTRANS05). Lo studio integrato misure-modelli ha permesso di investigare l'influenza della nuova conformazione delle bocche di porto sui campo di circolazione indotto dalla marea. E' stata inoltre investigata la circolazione e la dinamica dei sedimenti nella zona costiera prospiciente durante due episodi di forte vento. (literal)
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